1）自動部品のアウトソーシングの傾向は明らかです
自動車は一般に、エンジンシステム、トランスミッションシステム、ステアリングシステムなどで構成されています。各システムは複数の部品で構成されています。完全な車両の組み立てには多くの種類の部品が関与しており、さまざまなブランドやモデルの仕様と種類のオートパーツも異なります。互いに異なるため、大規模な標準化された生産を形成することは困難です。業界で支配的なプレーヤーとして、生産効率と収益性を向上させ、同時に財政的圧力を下げるために、自動OEMは徐々にさまざまな部品やコンポーネントを剥奪し、生産をサポートするために上流の部品メーカーに引き渡しました。

2）自動車部品業界の分業は明確で、専門化と規模の特徴を示しています
自動車部品産業には、マルチレベルの労働部門の特徴があります。自動車部品のサプライチェーンは、「部品、コンポーネント、およびシステムアセンブリ」のピラミッド構造に応じて、主に第1、第2層、および第3層のサプライヤーに分割されます。 Tier-1サプライヤーは、OEMの共同R＆Dに参加する能力を持ち、包括的な競争力を強く持っています。 Tier-2およびTier-3サプライヤーは、一般に、材料、生産プロセス、コスト削減に焦点を当てています。 Tier-2およびTier-3サプライヤーは非常に競争力があります。 R＆Dを増やして製品の付加価値を高め、製品を最適化することにより、均質な競争を取り除く必要があります。

OEMの役割は、大規模で包括的な統合生産モデルから完全な車両プロジェクトのR＆Dと設計に焦点を当てることに徐々に変化するにつれて、自動車部品メーカーの役割は純粋なメーカーからOEMとの共同開発に徐々に拡大しました。開発と生産に関する工場の要件。専門の分業の背景の下で、専門的で大規模な自動車部品製造企業が徐々に形成されます。

3）自動車部品は軽量開発になる傾向があります
A.省エネと排出削減は、身体の軽量を伝統的な自動車の発達において避けられない傾向にします

省エネと排出削減の呼びかけに応えて、さまざまな国が乗用車の燃料消費基準に関する規制を発行しています。我が国の人民共和国の産業情報技術省の規制によると、中国の乗用車の平均燃料消費基準は、2015年の6.9L/100kmから2020年の5L/100kmに減少し、最大27.5％減少します。 EUは、EU内の車両燃料消費量とCO2制限要件と標識システムを実施するための強制的な法的手段排出削減契約を通じて、自発的CO2に取って代わりました。米国は、軽量車両の燃費と温室効果ガス排出規制を発行しており、2025年に米国の軽量車両の平均燃費が56.2mpgに達することを要求しています。

国際アルミニウム協会の関連データによると、燃料車両の重量は燃料消費量とほぼ正の相関があります。車両質量の100kg減少ごとに、約0.6Lの燃料を100キロメートルあたり節約でき、800〜900gのCO2を減らすことができます。従来の車両は体重が軽いです。定量化は現在、主要な省エネおよび排出削減方法の1つであり、自動車産業の発展において避けられない傾向になっています。

B.新しいエネルギー車の巡航範囲は、軽量技術のさらなる適用を促進する
電気自動車の生産と販売が急速に増加しているため、巡航範囲は依然として電気自動車の開発を制限する重要な要因です。国際アルミニウム協会の関連データによると、電気自動車の重量は消費電力と正の相関があります。電力バッテリーのエネルギーと密度係数に加えて、車両全体の重量は、電気自動車の巡航範囲に影響を与える重要な要因です。純粋な電気自動車の重量が10kg増加すると、巡航範囲は2.5km増加する可能性があります。したがって、新しい状況における電気自動車の開発は、軽量を緊急に必要としています。

C.アルミニウム合金には、優れた包括的なコストパフォーマンスがあり、軽量自動車に優先される材料です。
軽量化を実現するには、軽量材料の使用、軽量設計、軽量製造の3つの主な方法があります。材料の観点から見ると、軽量材料には主にアルミニウム合金、マグネシウム合金、炭素繊維、高強度鋼が含まれます。体重減少効果の観点から、高強度鋼 - アルミニウム合金合金合金炭素繊維は、体重減少効果が増加する傾向を示しています。コストに関しては、高強度鋼 - アルミニウム合金マグネシウム合金炭素繊維は、コストの増加傾向を示しています。自動車用の軽量材料の中で、アルミニウム合金材料の包括的なコストパフォーマンスは、鋼、マグネシウム、プラスチック、複合材料の包括的なコストパフォーマンスよりも高く、アプリケーション技術、運用安全性、リサイクルの点で比較利点があります。統計によると、2020年の軽量材料市場では、アルミニウム合金が64％も高いことを示しており、現在最も重要な軽量材料であることが示されています。