車のキャビンエアフィルターは、車内の空気を清潔で汚染物質を清潔に保つ責任があります。

フィルターはほこり、花粉、その他の空中粒子を収集し、車のキャビンに入ることを防ぎます。時間が経つにつれて、キャビンエアフィルターは破片で詰まり、交換する必要があります。

キャビンエアフィルターを交換するための間隔は、車両のモデルと年に依存します。ほとんどの自動車メーカーは、15,000〜30,000マイルごとに、または年に一度、キャビンエアフィルターを変更することをお勧めします。それがどれほど安いかを考えると、多くの人がオイルフィルターと一緒にそれを変えます。

マイルと時間に加えて、他の要因は、キャビンエアフィルターを交換するために必要な頻度に影響を与える可能性があります。運転条件、車両の使用、フィルターの期間、および時期は、キャビンエアフィルターを交換する頻度を決定しながら考慮する側面の例です。

キャビンエアフィルターとは何ですか
自動車メーカーは、車両内の通気口からすべての空気を清潔に保つことを目指しています。したがって、車のキャビンに入る前にこれらの汚染物質を空気から除去するのに役立つ交換可能なフィルターであるキャビンエアフィルターの使用。

キャビンエアフィルターは通常、グローブボックスの後ろまたはフードの下にあります。特定の場所は、車のメーカーとモデルに依存します。フィルターを見つけたら、その状態をチェックして、交換する必要があるかどうかを確認できます。

キャビンフィルターはプリーツペーパーでできており、通常はカードのデッキのサイズです。

それがどのように機能するか


キャビンエアフィルターは、加熱換気とエアコン（HVAC）システムの一部を形成します。キャビンからの再循環空気がフィルターを通過すると、花粉、ダニ、カビの胞子などの0.001ミクロンを超える空中粒子が捕獲されます。

フィルターは、これらの粒子をキャプチャする材料のさまざまな層で構成されています。最初の層は通常、大きな粒子をキャプチャする粗いメッシュです。その後の層は、徐々に細かいメッシュで構成されており、小さくて小さな粒子をキャプチャします。

最終層は、多くの場合、再循環したキャビン空気から臭気を取り除くのに役立つ活性炭層です。