ご覧のとおり、市場には多くのオイルキャッチ缶があり、一部の製品は他の製品よりも優れています。オイルキャッチを購入する前に、ここに考慮すべき重要な要素がいくつかあります。

サイズ

あなたの車に正しいサイズのオイルキャッチ缶を選択するとき、考慮すべき2つの重要なことがあります - エンジンにはいくつのシリンダーがあり、車にはターボシステムがありますか？
8〜10個のシリンダーの車には、大きなサイズのオイルキャッチ缶が必要です。車に4〜6個のシリンダーしかない場合、通常のサイズのオイルキャッチで十分です。ただし、4〜6個のシリンダーがあるだけでなく、ターボシステムもある場合は、より多くのシリンダーを備えた車で使用するように、大きなオイルキャッチ缶が必要になる場合があります。より大きな缶は、より小さなサイズの缶よりもはるかに多くのオイルを保持できるため、多くの場合望ましいです。ただし、大きなオイルキャッチ缶を設置するのは難しく、面倒で、ボンネットの下に貴重なスペースを占有します。

シングルバルブまたはデュアルバルブ

市場で利用可能なシングルおよびデュアルバルブオイルキャッチ缶があります。デュアルバルブキャッチ缶は、缶が2つのアウトポート接続を備えているため、1つはインテークマニホールドに、もう1つはスロットルボトルに接続されています。
2つのアウトポート接続を持つことで、車がアイドル状態で加速している場合にデュアルバルブオイルキャッチが機能し、エンジン全体の汚染をより多くの汚染をクリアできるため、より効率的になります。
デュアルバルブオイルキャッチ缶とは異なり、シングルバルブオプションには吸気バルブに1つのアウトポートしかありません。つまり、スロットルボトルが除外された後の汚染はありません。

フィルター

オイルキャッチは、クランクケース換気システムの周りを循環する空気中のオイル、水蒸気、および未燃料燃料をろ過することで機能します。オイルキャッチが効果的に機能するには、内部にフィルターを含める必要があります。
一部の企業は、フィルターなしでオイルキャッチ缶を販売しますが、これらの製品はお金の価値がありません。オイルキャッチが購入することを確認してください。内部のバッフルは、汚染物質を分離し、空気と蒸気をきれいにするのに最適です。