ガレージ、トラック、ショップでANホースを作る8つのステップ

ドラッグカー製作の基本の一つは配管です。燃料、オイル、冷却水、油圧システムはすべて、信頼性が高く、メンテナンスが容易な接続が必要です。私たちの世界では、それはANフィッティング、つまり第二次世界大戦にまで遡るオープンソースの流体移送技術を意味します。多くの方がレースカーの整備に取り組んでいることは承知しています。そこで、新車の配管工事を考えている方、あるいは配管のメンテナンスが必要な方のために、配管を組み立てるための8つのステップを解説します。これは、私たちが知る限り最も簡単な手順です。

ステップ1：ソフトジョー付きバイス（XRP PN 821010）、青いマスキングテープ、そして1インチあたり32歯以上のハックソーが必要です。編組ホースの切断予定箇所にマスキングテープを巻き付け、実際の切断位置を測ってテープに印を付けます。次に、編組がほつれないように、テープを通してホースを切断します。ソフトジョーの刃先を使って、切断面がホースの端に対してまっすぐかつ垂直になるようにします。

ステップ2：ニッパーを使って、ホースの先端から余分なステンレススチール製の編組線を切り取ります。フィッティングを取り付ける前に、圧縮空気を使ってライン内の汚れを吹き飛ばします。

ステップ3：ホースをソフトジョーから取り外し、図のようにANソケット側継手を取り付けます。ホースの端から青いテープを剥がし、小さなマイナスドライバーを使ってホースをソケットに差し込みます。

ステップ 4: ホースの端と最初のネジの間に 1/16 インチの隙間を作ります。

ステップ 5: ソケットの底部にあるホースの外側に印を付けます。これにより、フィッティングのカッター側をソケットに締め付けたときにホースが抜けるかどうかがわかります。

ステップ6：フィッティングのカッター側をソフトジョーに取り付け、ホースに差し込むフィッティングのねじ山とオス端に潤滑油を塗布します。ここでは3-in-1オイルを使用しましたが、固着防止剤でも問題ありません。

ステップ7：ホースを持ち、ホースと継手のソケット側をバイスに差し込んだカッター側の継手に押し込みます。ホースを手で時計回りに回して、ねじ山を噛み合わせます。ホースが直角に切断され、ねじ山に十分な潤滑油が塗布されていれば、ねじ山の約半分を噛み合わせることができるはずです。

ステップ8：ホースを回転させ、継手のソケット側をソフトジョーに固定します。滑らかな面のオープンエンドレンチまたはアルミ製ANレンチを使用して、継手のカッター側をソケットに締め付けます。継手のカッター側のナットとソケット側のナットの間に1/16インチの隙間ができるまで締め付けます。車両に取り付ける前に、継手を清掃し、完成したホースの内側を溶剤ですすぎます。実際にサーキットで使用する前に、動作圧力の2倍で接続をテストしてください。

（デビッド・ケネディより）