さまざまな種類のブレーキラインフレアに入る前に、最初に車のブレーキシステムのブレーキラインの目的を理解することが重要です。

現在、車両で使用されている2種類のブレーキラインがあります。柔軟で硬いラインです。ブレーキシステムにおけるすべてのブレーキラインの役割は、ブレーキ液をホイールシリンダーに輸送し、キャリパーとブレーキパッドを作動させることです。これは、ローター（ディスク）に圧力をかけ、車を停止するようになります。

リジッドブレーキラインはマスターシリンダーに接続されており、端に柔軟なブレーキライン（ホース）を使用して、ブレーキラインをブレーキシステムの可動部品（ホイールシリンダーとキャリパー）に接続します。

ホイールの動きに耐えるには柔軟なホースが必要です。ブレーキラインのすべての部分が硬質鋼で作られている場合、システムはそれほど効果的ではありません。

ただし、一部の自動車メーカーは、ホイールシリンダーの薄くて柔軟な編組スチールブレーキラインを使用しています。

編組鋼は、ブレーキラインに、ホイール接続で必要な動きの自由を可能にしますが、漏れやダメージを受けやすい伝統的なゴムラインよりも強く、耐久性があります。

ブレーキラインフレア 

より強力な接続を作成し、ブレーキ液の漏れが発生しないようにするために、ブレーキラインフレアが使用されます。ブレーキラインのフレアにより、コンポーネントをより安全に接続することができます。

フレアがなければ、ブレーキラインは接続ポイントで漏れている可能性があります。これは、ラインを移動するブレーキ液の圧力が強くなりすぎる可能性があるためです。

ブレーキラインフレアは、安全な接続を維持し、漏れを効果的に停止するために強力である必要があります。ブレーキラインフレアの大部分は、ニッケルコッパー合金、ステンレス鋼、または亜鉛メッキ鋼のいずれかで作られています。

強力であるだけでなく、ブレーキラインフレアコンポーネントが腐食耐性であることが重要です。錆がブレーキフレアに蓄積する場合、それらは正しく機能する可能性が低く、時期尚早に交換する必要がある場合があります。