-
ブラックコーティングされたアルミニウムモーターサイクルオイルクーラーラジエーターキットオートレースモーターサイクルオイルクーラーラジエーターユニバーサル
ブリティッシュタイプのオイルクーラーは高品質のアルミニウム製で、外観はアルマイト仕上げ後です。以下を含むさまざまな行：7行10行、15行、19行。30列。このオイルクーラーは、軽量で設置が簡単です。エンジンオイル、トランスミッション、リアデフを冷却するために使用します。エンジンの損傷を防ぎ、エンジンの寿命を延ばすために、油温を低く保ちます。
-
レーシングカーバイク用HaoFa1/8"フレキシブル油圧ブレーキホースブレーキパイプ
ホース構造は、PUカバー、ステンレス鋼線編組、ナイロン/PTFEチューブ付きです。高圧耐性、高い柔軟性、優れたブレーキ性能を備えた製品です。スイベルホースエンドフィッティング、PTFEホースエンドフィッティング、および圧着フィッティングを含むホースフィッティング。ロゴ印刷サービスを提供しています。ホースアセンブリは、ほとんどの車やオートバイに適しています。
-
HaoFaユニバーサルフレキシブル油圧ブレーキホース1/8エアブレーキホース（オートバイおよび自動車用）
AN3編組ステンレス鋼ブレーキラインホース。外層はPUカバーで包まれ、中間層は304ステンレス鋼の金網で、心臓層はナイロンです。自動車やオートバイのレースに広く使用されています。さまざまな色が用意されており、ホースやフィッティングをお届けする際の切断サービスや設置サービスも提供しています。
-
HaoFa6AN編組燃料ホース耐油性ゴムホースオートレース用燃料ラインホース
私たちに関しては：
これがHaoFaRacingです。6年以上ホース製造に携わってきました。より多くの人が満足のいく商品を見つけられるように、このサイトを開設しました。私たちはお客様の利益を考慮し、お客様の要求に遅れないようにすることで、常にサービスを向上させ、製品の品質を確保します。また、お客様にご満足いただけるよう、製品の研究開発にも力を入れております。当初から、編組ゴムホース、編組PTFEホース、ブレーキホースがあり、特にブレーキホースはお客様のフィードバックから好評を博しています。お客様に励まされ、製品カタログを徐々に充実させ、段階的に改善していきます。その間、私たちはより健康的で競争力のある自動車およびオートバイのスペアパーツ市場環境を作り出すことに専念しています。
製品導入：
高圧6ANゴム製燃料ホースオイルライン。ホース構造は、高品質のナイロン糸、強化された304ステンレス鋼メッシュ、および高性能NBR/CPE合成ゴムでできています。燃料ラインは、優れた難燃性、優れた耐食性、耐油性の特徴を備えています。オイル、ガソリン、クーラント、トランスミッションフルード、油圧作動油、ディーゼル、ガス、バキュームなどに最適です。燃料供給ライン、燃料リターンライン、トランスミッションオイルクーラーラインとして広く使用されています。ユニバーサル燃料ラインであるため、ストリートビークル、ホットロッド、ストリートロッド、トラック、レーシングなど、ほとんどの車と互換性があります。利用可能なサイズ：4AN 6AN 8AN 10AN12AN16ANカスタマイズされたサービスを受け入れます。
仕様：
内径：0.34インチ（8.71mm）
外径：0.56インチ（14.22mm）
使用圧力：500PSI
破裂圧力：2000PSI
知らせ：
編組ホースを切断する前に、いくつかの工具を準備する必要があります
1）カッティングホイール/弓のこ/またはスチール編組ホースカッター
2）ダクトテープまたは電気テープ（最適に機能します）
1.ホースを測定し、希望の長さを見つけます
2.測定された長さのテープホース
3.配置したテープにホースを切ります（これにより、編組ナイロンがほつれから保護されます）
4.テープをはがします
-
HaoFa8ANナイロン編組燃料ホース耐油性ゴムホースオートレース用燃料ラインホース
製品情報：
8ANラバー燃料ホースオイルラインは、ナイロンスレッド、ステンレススチールメッシュ、合成ゴム素材で作られています。ホースは、オイル、ガソリン、クーラント、トランスミッションフルード、油圧作動油、ディーゼル、ガス、真空などで機能します。燃料供給ライン、燃料リターンライン、トランスミッションオイルクーラーラインとして広く使用されています。強力な耐摩耗性と難燃性を備えています。ストリートビークル、レーシング、ホットロッド、ストリートロッド、トラックなど、ほとんどの車と互換性があります。その他の利用可能なサイズ：4AN 6AN 8AN 10AN 12AN 16AN OEM/ODMサービスも受け付けています。
仕様：
内径：0.44インチ（11.13mm）
外径：0.68インチ（17.2mm）
使用圧力：500PSI
破裂圧力：2000PSI
知らせ：
編組ホースを切断する前に、いくつかの工具を準備する必要があります
1）カッティングホイール/弓のこ/またはスチール編組ホースカッター
2）ダクトテープまたは電気テープ（最適に機能します）
切断手順：
1.ホースを測定し、希望の長さを見つけます
2.測定された長さのテープホース
3.配置したテープにホースを切ります（これにより、編組ナイロンがほつれから保護されます）
4.テープをはがします
私たちに関しては：
これがHaoFaRacingです。6年以上ホース製造に携わってきました。より多くの人が満足のいく商品を見つけられるように、このサイトを開設しました。私たちはお客様の利益を考慮し、お客様の要求に遅れないようにすることで、常にサービスを向上させ、製品の品質を確保します。また、お客様にご満足いただけるよう、製品の研究開発にも力を入れております。当初から、編組ゴムホース、編組PTFEホース、ブレーキホースがあり、特にブレーキホースはお客様のフィードバックから好評を博しています。お客様に励まされ、製品カタログを徐々に充実させ、段階的に改善していきます。その間、私たちはより健康的で競争力のある自動車およびオートバイのスペアパーツ市場環境を作り出すことに専念しています。
-
HaoFa10ANナイロン編組燃料ホース耐油性ゴムホースオートレース用燃料ラインホース
私たちに関しては：
HaoFa Racingは、プロの自動車スペアパーツサプライヤーの1つであり、当社の工場を所有しています。より多くの人々が満足のいく製品を見つけるのを助けることを目的として、私たちはこのサイトを構築しました。私たちは、お客様の利益を考慮し、お客様の要求に遅れないようにします。私たちは継続的にサービスを改善し、製品の品質を確保します。また、お客様にご満足いただけるよう、製品の研究開発にも力を入れております。当初から、編組ゴムホース、編組PTFEホース、ブレーキホースを提供しており、特にブレーキホースはお客様のフィードバックから好評を博しています。お客様に励まされ、徐々に製品範囲を拡大し、オイルクーラー、オイルキャッチ缶、オイルサンドイッチパテ、一連のホースフィッティングなどを提供しています。その間、私たちはより健康的で競争力のある自動車およびオートバイのスペアパーツ市場環境を作り出すことに専念しています。
製品情報：
10ANラバーホースはナイロン糸、ステンレスメッシュ、合成ゴム素材でできています。ホースは、オイル、ガソリン、クーラント、トランスミッションフルード、油圧作動油、ディーゼル、ガス、真空などと互換性があります。燃料供給ライン、燃料リターンライン、トランスミッションオイルクーラーラインとして広く使用されています。利用可能なサイズ：4AN 6AN 8AN 10AN 12AN 16AN
仕様：
内径：9/16インチ（14.3mm）
使用圧力：500PSI
破裂圧力：2000PSI
知らせ：
編組ホースを切断する前に、いくつかの工具を準備することをお勧めします
1）カッティングホイール/弓のこ/またはスチール編組ホースカッター
2）ダクトテープまたは電気テープ（最適に機能します）
カットしてインストール：
1.ホースを測定し、希望の長さを確認します
2.測定された長さでホースをテープで固定します
3.貼り付けたテープにホースを切ります（これにより、編組ナイロンがほつれるのを防ぎます）
4.テープをはがします
5.ホースの一方の端をアダプターの端にスライドさせます
6.アダプターの残りの半分をホースに挿入し、アダプターを押してねじ込みます
7.接続がしっかりしていることを確認します
-
HaoFaAN6ブラックPTFEオイルホースレースE85燃料ライン
6ANナイロン編組PTFE燃料ホースは、ナイロンスレッド、ステンレススチールメッシュ、およびptfeチューブでできており、高圧、高温の機能を備えており、幅広い流体適合性を提供します。ホースは、燃料リターンライン、ターボオイルフィードおよびブーストライン、トランスミッションオイルクーラーホース、EFIラインなどとして使用できます。燃料、ガソリン、オイル、ガス、E85燃料、水などに適用します。ほとんどのレーシングカーやオートバイに適しています。
ID：5/16インチ（8.13mm）
作業温度：-60〜260℃
WP：3000 PSI
BP：10000PSI
-
HaoFa Auto Car Full Flow AN10 Nylon Braided PTFE Fuel Line for Toyota、Honda、Ford、Nissan
製品情報：
10ANナイロン編組PTFE燃料ホースは、ナイロンスレッド、ステンレススチールメッシュ、およびPTFEインナーチューブでできており、高圧、高温に最適で、幅広い流体適合性を提供します。ホースは、燃料リターンライン、ターボオイルフィードおよびブーストライン、トランスミッションオイルクーラーホース、EFIラインなどとして使用できます。燃料、ガソリン、オイル、ガス、E85燃料、水などに適用します。ほとんどのレーシングオートおよびモーターサイクルに適しています。
仕様：
ID：0.5インチ（12.95mm）
作業温度：-60〜260℃
WP：2000 PSI
BP：6000PSI
知らせ：
編組ホースを切断する前に、いくつかの工具を準備する必要があります
1）カッティングホイール/弓のこ/またはスチール編組ホースカッター
2）ダクトテープまたは電気テープ（最適に機能します）
カットしてインストール：
1.ホースを測定し、希望の長さを見つけます
2.測定された長さのテープホース
3.配置したテープにホースを切ります（これにより、編組ナイロンがほつれから保護されます）
4.テープをはがします
5.ホースの一方の端をフィッティングの端にスライドさせます
6.継手の残りの半分をホースに挿入し、継手を押してねじ込みます
7.接続がしっかりしていることを確認します
私たちに関しては：
これがHaoFaRacingです。6年以上ホース製造に携わってきました。より多くの人が満足のいく商品を見つけられるように、このサイトを開設しました。私たちはお客様の利益を考慮し、お客様の要求に遅れないようにすることで、常にサービスを向上させ、製品の品質を確保します。また、お客様にご満足いただけるよう、製品の研究開発にも力を入れております。当初から、編組ゴムホース、編組PTFEホース、ブレーキホースがあり、特にブレーキホースはお客様のフィードバックから好評を博しています。お客様に励まされ、製品カタログを徐々に充実させ、段階的に改善していきます。その間、私たちはより健康的で競争力のある自動車およびオートバイのスペアパーツ市場環境を作り出すことに専念しています。
-
45度90度プッシュオンAN3AN4AN6AN8AN10ホースエンドフィッティングアルミニウムANフィッティング
アルミニウムプッシュロックホースエンドフィッティングは軽量6061-T6アルミニウム製で、陽極酸化処理された表面には防食効果があります。通常、オイル/燃料/水/流体/空気などに使用されます。エンジントランスミッションオイルクーラー、冷却システムへの適用。EFIシステムのゴム製プッシュロック燃料ホースに適しています。このフィッティングはPTFEホースと互換性がないことに注意してください。
利用可能なサイズ：4AN、6AN、8AN、10AN、12AN
カラー：ブラック、ブルー＆レッド
度：ストレート、45度、90度、180度
ロゴ印刷：受け入れる
-
HaoFa8ANナイロン編組耐油性PTFE燃料ラインホースオートレース用燃料ホースパイプ
8ANナイロン編組PTFE燃料ホースは、ナイロンスレッド、ステンレススチールメッシュ、およびptfeチューブでできています。この製品は、高圧、高温に最適であり、幅広い流体適合性を提供します。ホースは、燃料リターンライン、ターボオイルフィードおよびブーストライン、トランスミッションオイルクーラーホース、EFIラインなどとして使用できます。燃料、ガソリン、オイル、ガス、E85燃料、水などに適用します。ほとんどのレーシングオートおよびモーターサイクルに適しています。
ID：13/32インチ（10.67mm）
作業温度：-60〜260℃
WP：2500 PSI
BP：8000PSI
-
HaoFa 10列ブルー10ANアルミニウムエンジンオイルクーラーキット、オイルサンドイッチ付き
オイルクーラーキットには、1ピースのスタックプレートオイルクーラー、2ピースのAN 10燃料/オイルライン、1ピースのフィルターサンドイッチプレート、および2ピースの取り付けナットが含まれています。オイルクーラーの列と色、および燃料ホースの長さはカスタマイズできます。オイルクーラーのデザインは小さくて取り付けが簡単です。取り付ける前に測定してください。
-
HaoFaユニバーサル2ポートエンジンオイルコレクションキャッチコンテナキットアルミニウム合金カートラックオイルタンクキャッチャー
概要クイック詳細年：ユニバーサルモデル：ユニバーサルOE番号：-車の装備：ユニバーサルブランド名：ハオファ原産地：河北省、中国製品名：オイルキャッチ缶保証：1年材質：アルミニウム色：黒品質：高性能サイズ：500ml使用法：自動車MOQ：10個車のメーカー：ユニバーサル製品の説明はじめに*ユニバーサル：50mでPCV/CCV空気からオイル粒子を分離します。
